2015年我國鋼鐵行業(yè)運行和景氣狀況低迷，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、盈利能力差、效率低下等問(wèn)題依舊嚴峻。展望2016年，鋼鐵行業(yè)景氣將繼續維持低位運行態(tài)勢。計量經(jīng)濟模型預測顯示：2015年全年粗鋼產(chǎn)量為8.11億噸左右，同比下降約2.30%;鋼材產(chǎn)量為11.27億噸左右，同比增長(cháng)約0.90%。2016年全年粗鋼產(chǎn)量為7.86億噸左右，同比下降約3.10%;鋼材產(chǎn)量為11.11億噸左右，同比下降約1.50%。

鋼鐵行業(yè)為什么這么困難?前瞻產(chǎn)業(yè)研究院歸納了以下兩點(diǎn)影響因素。

一 個(gè)是環(huán)境因素：從一些國家經(jīng)濟發(fā)展的歷史看，一個(gè)國家經(jīng)濟的增長(cháng)，開(kāi)始是以投資為主的“三駕馬車(chē)”拉動(dòng)。當經(jīng)濟發(fā)展到了一定程度，達到了中等收入國家水平之后，“三駕馬車(chē)”就不再是拉動(dòng)經(jīng)濟的主力，而是轉向技術(shù)含量高、消費量大的新興產(chǎn)業(yè)?，F在美國、德國、法國、日本、韓國等發(fā)達國家，已不是靠大規模建設、大宗商品出口來(lái)提高消費水平，從而大幅度拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)，而是靠新興產(chǎn)業(yè)。

另一個(gè)是行業(yè)因素：“外因論”在鋼鐵行業(yè)十分盛行。近幾年在分 析鋼鐵行業(yè)困難原因時(shí)，幾乎千篇一律地歸結為三大因素：礦價(jià)高、市場(chǎng)萎縮和產(chǎn)能過(guò)?！，F在礦價(jià)大幅度下跌，較最高時(shí)，每噸礦下降了近150美元，“高價(jià)”已不存在，而鋼鐵行業(yè)的虧損卻越來(lái)越嚴重;至于市場(chǎng)萎縮和產(chǎn)能過(guò)剩，在其他行業(yè)同樣存在，有的行業(yè)甚至比鋼鐵行業(yè)更嚴重，但并沒(méi)有出現行業(yè)性虧損，唯有鋼鐵行業(yè)效益最差。把鋼鐵行業(yè)虧損完全歸結為市場(chǎng)萎縮和產(chǎn)能過(guò)剩，在邏輯上是不通的。

未來(lái)，鋼鐵企業(yè)有可能的幾個(gè)發(fā)展方向如下：

其一，是為現代制造業(yè)服務(wù)，依靠技術(shù)創(chuàng )新，轉型升級，向高質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化方向發(fā)展。這類(lèi)企業(yè)不是越大越好，而是規模適度、靈活高效。

其二，原燃料供應有優(yōu)勢的企業(yè)或有區域市場(chǎng)優(yōu)勢的企業(yè)，向低成本、高質(zhì)量方向轉型，按區域市場(chǎng)需求，適度發(fā)展;

其三，謀求“轉向”發(fā)展，從鋼鐵轉向新能源、新材料、物流等行業(yè);

其四，長(cháng)期嚴重虧損、資不抵債的企業(yè)，要由政府、行業(yè)、企業(yè)共同努力，安置好職工，穩妥地退出市場(chǎng)。

嚴峻的形勢不管持續多久，市場(chǎng)對鋼鐵剛性需求的基本面不會(huì )改變。大批優(yōu)秀企業(yè)將依靠“市場(chǎng)+創(chuàng )新”的力量，逆市發(fā)展，由鋼鐵大國，走向鋼鐵強國。